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Détecteur d’Engagement de Gabarit

Applications

  • Détection d’engagement de gabarit
  • Détection de la position de pantographe
  • Détection de passage.
  • Top de contrôle de vitesse (notamment lors des essais de vitesse du TGV).
  • Comptage jusqu’à 1 Hz

L’émetteur envoie au travers du système optique, un faisceau de rayonnement infrarouge de longueur d’onde 880nm, de divergence inférieure à 10°, d’intensité lumineuse 400 mW/sr.

Le récepteur assure une détection dans un cône de sensibilité de 3,5°.

Le bon fonctionnement de l’émetteur et du récepteur est visualisé par led sur chaque boitier.

 

 DIPP
Alimentation : 24V continu, plage 22,5 V à 28,8 V.
Boîtier : Fonte d’aluminium étanche avec tube de protection du faisceau.
Consommation : 80 mA environ en 24V= sur émetteur.
100 mA environ en 24V= sur récepteur.
Sensibilité de détection : Passage d’un barreau de 3,5 cm à 200 Km/H,
émetteur et récepteur distants de 12m.
Sorties : Relais 5A (sur charge résistive en 30V=) double circuit- 2 contacts repos,
1 contact travail.
Fixation : Directement sur potence par 4 points. Articulation en x; y; z; verrouillable.
Possibilité d’interchangeabilité des boîtiers en gardant l’alignement.
Raccordement : Par connecteurs étanches à baïonnette (homologués Ferroviaire)
ou autres selon besoins.
Accessoires en option : Boîtier externe de réglage d’alignement, biellettes d’ajustement,
câbles de raccordement et prolongateurs de diverses longueurs,…
Normes : CEM suivant EN50121-4 (normes Ferroviaires)
Homologation : Produit homologué SNCF


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